中國一座創(chuàng)造了三項“世界第一”建橋記錄的大橋鋼管拱實現(xiàn)高精度合龍，它是世界上首次采用“二次豎轉(zhuǎn)”工法施工的大橋——大瑞鐵路瀾滄江特大橋。
中國制造又一次震驚世界！
瀾滄江特大橋作為云南大瑞鐵路（大理至瑞麗）大保段的控制性節(jié)點工程，全長528.1米，橋面距離江面超270米（相當(dāng)于70多層樓高）。
大橋橫跨瀾滄江兩岸，位于我國地形最為復(fù)雜的橫斷山脈西段，橋址附近兩岸山體坡角最大超過80度，局部甚至直立，施工環(huán)境極為惡劣。
同時，由于處在高山峽谷中，橋面風(fēng)速很大，達(dá)到每秒26米，人站在上面都有可能被大風(fēng)吹走，何況是進(jìn)行精細(xì)化的焊接，施工難度極大， 是當(dāng)前我國安全風(fēng)險等級最高的在建鐵路橋梁之一。
[責(zé)任編輯：鄭媛]
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